騎腳踏車繞台灣一圈，聽起來很熱血，但更多的是對自己體能、意志力和規劃能力的一次大考驗。這不是說走就走的旅行，而是一場需要精心策劃的壯遊。我完成過三次環島，看過無數新手帶著興奮出發，卻因為準備不足而中途放棄，或者回來後抱怨連連。這篇文章，我想用最務實的方式，拆解環島的每一個環節，幫你把那個模糊的夢想，變成手機裡一張清晰的行程表。
環島路線快速導覽
為什麼要選擇腳踏車環島？
開車太快，走路太慢，腳踏車的速度剛剛好。你能感受到海風的鹹味、坡度的變化、鄉間小路的氣味。環島不只是看風景，更像是一場與島嶼的深度對話。你會記住蘇花公路的驚險壯麗，但更難忘的是某個不知名鄉鎮雜貨店阿姨送你的一瓶冰水。這種體驗，其他旅行方式給不了。
當然，過程絕對不輕鬆。但完成後的成就感，以及對台灣這片土地全新的認識，是百分百真實的。
如何選擇你的第一條環島路線？
網路上路線百百種，新手最容易犯的錯就是貪心，想把所有經典景點一次塞滿。我的建議是：先求完成，再求完美。
主流路線大致分兩種走法：逆時針和順時針。第一次環島，我強烈推薦逆時針（由西向東，從北往南先走西岸，再從南往北走東岸）。原因很簡單：西岸地勢相對平緩，城鎮密集，補給方便，讓你用前幾天適應長途騎乘的節奏和屁股疼痛。等進入挑戰性高的東岸時，你的身體和心理已經準備好了。
路線對比懶人包： 如果你時間或體力有限，也可以考慮「半環島」或「海線為主」的輕鬆版。關鍵是認清自己的狀態，別跟別人比較。
| 路線類型 | 建議天數 | 總距離 (約) | 主要特點與挑戰 |
|---|---|---|---|
| 經典大環島 (逆時針) | 9-12天 | 900-1000公里 | 涵蓋台1線、台9線、台11線等主幹道，體驗最完整，會經過蘇花公路、南迴公路等經典路段。 |
| 輕鬆海線環島 | 10-14天 | 1000-1100公里 | 盡量靠海，風景絕佳（如台61西濱、台11東海岸），但部分路段補給點較遠，逆風可能更明顯。 |
順時針走（先苦後甘）則適合有一定爬坡能力、想先挑戰東部山海的騎友。沒有絕對的好壞，只有適不適合。
經典環島路線行程規劃（以逆時針為例）
這裡我以一個10天9夜的逆時針行程為骨架，這是我認為兼顧體力與深度的合理天數。每天里程控制在80-110公里之間，並預留了彈性休息和逛景點的時間。
行程總覽與每日重點
Day 1：台北 – 新竹 (約90km)
從台北出發，沿著台15線或西濱台61線南下。這天是熱身，路很平，但西濱的風可能是第一個下馬威。住宿點選新竹市區，晚上可以去城隍廟吃潤餅、肉圓。推薦住宿：新竹市區的平價旅館或火車站附近的背包客棧，一晚預算約800-1200元。
Day 2：新竹 – 鹿港 (約100km)
繼續沿西濱騎，會經過著名的「風車大道」。中午可以在通霄或苑裡找小吃。目的地是充滿古味的鹿港。晚餐當然是鹿港老街解決，蚵仔煎、麵線糊、玉珍齋的糕餅。住宿可以找老街附近的民宿，體驗老屋氛圍。
Day 3：鹿港 – 嘉義 (約95km)
進入雲嘉南平原，一望無際的田園風光。可以繞進去北港朝天宮看看。住宿選嘉義市，為明天的挑戰儲備體力。文化路夜市是晚餐好去處，火雞肉飯一定要吃。
Day 4：嘉義 – 高雄 (約110km)
路程較長，但進入都會區，路線選擇多。可以走台1線經過台南市區（但車多），或走台17濱海線（風景好）。高雄住宿推薦鹽埕區或捷運站附近，交通方便。晚上可以去駁二或瑞豐夜市。
Day 5：高雄 – 墾丁 / 枋寮 (約70-100km)
這是第一個彈性點。體力好、想看海的可以直接衝到墾丁（約100km），享受南國風情。如果覺得累了，可以只到枋寮（約70km），為明天艱苦的南迴公路做準備。墾丁住宿旺季很貴，建議提前訂。
Day 6：墾丁/枋寮 – 台東 (約80-110km)
挑戰日：南迴公路。 從楓港上台9線，開始爬坡。壽卡驛站是最高點，也是必打卡地標。下滑後就進入風景絕美的東海岸。今晚住台東市，吃米苔目、藍蜻蜓炸雞。這天結束，你會覺得自己升級了。
Day 7：台東 – 花蓮玉里/瑞穗 (約100km)
沿著花東縱谷台9線北上。這是風景的饗宴，池上伯朗大道、關山親水公園、鹿野高台都可以視體力停留。建議住宿點選在玉里或瑞穗，享受溫泉消除疲勞。玉里麵是特色小吃。
Day 8：玉里/瑞穗 – 花蓮市 (約90-110km)
繼續縱谷之旅，會經過光復糖廠、鯉魚潭。抵達花蓮市後，可以好好休息。東大門夜市是晚餐大本營，炸彈蔥油餅、棺材板、烤玉米。
Day 9：花蓮 – 蘇澳 (約100km)
最大挑戰：蘇花公路。 安全第一！務必早起，檢查車況，保持專注。這段路大車多，隧道多，但太平洋的景色也最震撼。清水斷崖是精華。抵達蘇澳，恭喜你，最難的關卡過了。晚上泡個冷泉，吃海鮮。
安全提醒： 騎行蘇花公路，強烈建議結伴而行，前後車燈必須全開，進入隧道務必靠邊、快速通過。天氣不佳時（如大雨、颱風後），請考慮改搭火車（兩鐵列車）通過此段，生命比堅持更重要。可查詢台鐵官網的「人車同行」班次。
Day 10：蘇澳 – 台北 (約120km)
最後一天，歸心似箭。走台2線濱海公路，經過頭城、福隆、基隆。北海岸的風景與東岸不同，別有風味。最終回到台北起點，完成環島圈！這天里程長，但心情輕鬆，可以分段慢慢騎。
行前準備清單：別讓小事毀了你的旅程
裝備不在多，在於對。很多人花大錢買車，卻忽略其他關鍵物品。
- 車輛： 登山車、公路車、旅行車都可以。關鍵是出發前一定要做一次大保養，特別是煞車、變速系統和輪胎。別用快磨平的外胎上路。
- 必帶工具： 內胎至少2條、打氣筒、挖胎棒、隨身打鏈器、六角扳手組、輕便型打氣筒。我還會帶一小卷電工膠布，用途很多。
- 人身裝備： 安全帽（絕對必須）、騎行褲（內墊是保命符）、車衣車褲（排汗快乾）、防風外套、太陽眼鏡、魔術頭巾、手套。防晒乳要買高係數的，海邊太陽很毒。
- 電子產品： 手機、行動電源、車用GPS或手機支架、車前燈和車尾燈（亮度要夠）。
- 體能準備： 出發前一個月，至少要有兩次單日破80公里的騎行經驗，讓屁股和身體適應。
- 住宿預訂： 旺季（寒暑假、連假）務必提前訂房。非旺季可以當天找，更有彈性。善用背包客棧、民宿、甚至香客大樓（如某些廟宇提供）。
環島老手的私房建議與常見錯誤
有些經驗，不摔幾次跟頭學不會。
1. 節奏比速度重要。 別一開始就像瘋子一樣衝。找到自己能維持一整天、連續多天的巡航節奏。每騎1-1.5小時，強制自己休息10分鐘，喝水、吃點東西。
2. 補給是科學，不是感覺。 不要等到渴了餓了才吃。小口多次喝水，每小時補充一點碳水化合物（香蕉、能量棒、飯糰）。中午別吃太飽，否則下午會想睡覺。
3. 新手最容易低估的兩件事：逆風和屁股痛。 西濱的側風、東北季風，有時比爬坡還耗體力。遇到強風，放低姿勢，保持耐心。屁股痛無可避免，好的騎行褲、適時站立騎乘、塗抹凡士林可以緩解。通常第三天後會好轉。
4. 行李極簡化。 你不是搬家。衣服帶快乾的，兩套輪流穿就夠。很多住宿點可以洗衣烘衣。不必要的東西只會增加負重和煩惱。
5. 保持彈性。 行程是死的，人是活的。如果遇到身體極度不適、天氣惡劣，果斷休息一天或搭一段車，這不丟臉。環島的目的是享受過程，不是自我折磨。
6. 善用官方資源。 台灣觀光署的旅遊資訊網有豐富資料，各地警察局也常提供鐵馬驛站服務（打氣、補水）。
環島路上你可能會遇到的問題
規劃環島路線的過程，本身就是旅行的一部分。當你把地圖上的線，用雙腳一圈一圈變成現實，那種感覺無可替代。現在，開始規劃你的路線，檢查你的愛車，準備出發吧。
