開車環島路線推薦:經典路線、行程規劃與新手必讀指南

沐尋

我是一位穿梭於城市與山海間的時光採集者。擁有室內設計與視覺傳達背景,習慣以空間美學的角度解構旅行。比起人聲鼎沸的名勝,我更鍾情於散發在地氣息的小眾秘境。目前擔任旅遊專欄作家,致力於透過影像與文字,為熱愛生活的文青旅人挖掘隱藏在巷弄中的質感角落,讓每一次的出發,都成為一場療癒身心的美學實踐。

開車環島是許多台灣人心中的夢想清單。方向盤在手,沿著海岸線前進,那種自由與探索的感覺無可替代。但老實說,第一次規劃時真的會有點茫然,路線怎麼排?要幾天?住哪裡?預算多少?這些問題沒搞定,夢想很容易就卡在半路。這篇文章就是我根據幾次環島經驗,整理出的實用指南,希望能幫你把「開車環島」這個想法,變成一份可以執行的精彩行程。開車環島路線

環島路線怎麼選?東部進還是西部進?

這大概是規劃時第一個會吵起來的問題。主流走法就兩種:「東進西出」(逆時針)和「西進東出」(順時針)。我個人偏愛東進西出,原因很簡單——把最美的風景留給精神最好的前半段。

你想,剛出發時興致最高,體力也最好,直接衝去風景壯麗的蘇花公路、花東縱谷,開車本身就是享受。如果從西部開始,開了兩天平淡的高速公路才到東部,熱情可能已經磨掉一半。而且東進西出,你開蘇花、南迴這些景觀公路時,是靠海的外側車道,視野完全無阻擋。

我的路線選擇建議:如果你是第一次環島,或者主要目的是看山海自然景觀,強烈推薦「東進西出」。如果你行程天數很短(例如5天內),或者同行有容易暈車的家人,從西部開始快速南下,或許能減少山路的顛簸感,但風景的震撼力會打折。環島行程規劃

經典東進西出路線(逆時針)核心亮點

台北出發 → 宜蘭(雪山隧道)→ 蘇花公路 → 花蓮 → 台東 → 南迴公路 → 墾丁 → 高雄 → 台南 → 台中 → 新竹/桃園 → 台北。這條線的精華高度集中在東半部。

  • 蘇花公路:清水斷崖那段,不管看幾次都起雞皮疙瘩。但大車多,隧道也多,務必保持專注。現在有蘇花改,部分路段更安全平穩,但舊蘇花的臨海感還是無可取代。
  • 花東縱谷:一望無際的稻田、遠山,開起來心曠神怡。可以拐進去伯朗大道、池上飯包文化故事館。
  • 南迴公路:新南迴改通車後,從台東到屏東快很多,但安朔草埔段隧道群長達數公里,容易疲勞,記得開燈、保持車距。環島自駕遊注意事項

西進東出路線(順時針)特點

台北出發 → 西岸高速南下 → 墾丁 → 南迴公路 → 台東 → 花蓮 → 蘇花公路 → 宜蘭 → 台北。這路線適合想先快速抵達南台灣玩樂,或者從中南部出發的朋友。缺點是回程走蘇花時可能已經歸心似箭,沒心思好好欣賞。開車環島路線

經典7天6夜環島行程規劃(東進西出)

7天是環島一個比較從容的節奏,不會太趕,又能把主要景點走一遍。下面這張表是我實際走過、調整後覺得最順的行程,包含每天的主要行車路線、停留點和住宿建議。

天數 主要路線與里程 重點停留與景點建議 住宿區域推薦
第1天 台北 → 花蓮
約180公里,含蘇花公路
蘇澳服務區休息、清水斷崖觀景台、太魯閣國家公園(砂卡噹步道)、東大門夜市 花蓮市區
第2天 花蓮 → 台東
約170公里,縱谷線或海岸線
縱谷線:雲山水、瑞穗牧場、伯朗大道
海岸線:石梯坪、長濱金剛大道、成功漁港
台東市區或鹿野
第3天 台東 → 墾丁
約130公里,經南迴公路
多良觀光車站、南迴藝術季作品、枋山海岸咖啡廳、抵達墾丁逛大街 墾丁大街周邊
第4天 墾丁一日遊
環半島約50-60公里
鵝鑾鼻燈塔、龍磐公園、後壁湖吃海鮮、白沙灣、關山看日落 續住墾丁
第5天 墾丁 → 高雄 → 台南
約150公里,走國道3號
高雄駁二藝術特區、西子灣、下午抵達台南吃美食(國華街、保安路) 台南中西區
第6天 台南 → 台中
約180公里,走國道1號
台南早餐(牛肉湯)、嘉義文化路夜市(午餐)、台中審計新村、逢甲夜市 台中西屯區
第7天 台中 → 台北
約165公里,走國道1號或3號
台中宮原眼科、苗栗客家菜午餐、沿途休息站採買伴手禮,返回台北 溫暖的家

這個行程表只是一個骨架。我建議每天行車時間控制在3-5小時內,剩下的時間才能好好玩。像第2天花蓮到台東,如果你選海岸線,一路上會忍不住一直停車拍照,實際開車時間可能比導航預估多出50%。

行程調整彈性:如果時間更多,強烈建議在花蓮或台東多留一天,去慕谷慕魚(需提前申請)或蘭嶼(需搭船)。如果只有5天,就得捨棄墾丁或台南,直接從台東經南迴到高雄,但會很累。環島行程規劃

環島預算怎麼抓?住宿與油錢估算

錢的事情講清楚,旅行才沒壓力。開車環島的主要開銷就這幾塊:交通(油錢+過路費+停車費)、住宿、餐飲、門票與娛樂

1. 交通費用:環島一圈總里程大約1000-1200公里,看你有沒有繞去更多地方。以一台1.8-2.0升的汽油車來說,油耗抓每公升跑12-14公里,油錢大約在2500-3500元台幣之間。過路費如果用eTag,西部國道大約300-400元,東部沒有國道收費。停車費在都市和觀光區是隱形成本,一天可能100-300元,7天估1500元算合理。所以交通總預算抓4500-5500元(不含租車)。

2. 住宿費用:這是變動最大的。如果你都住背包客棧或平價旅館,一晚雙人房約1500-2200元。如果想住得有特色一點(設計旅店、海景民宿),一晚2500-4000元跑不掉。取個中間值,6晚住宿,雙人房一晚2000元,總共12000元(兩人分攤一人6000)。

3. 餐飲與其他:一天吃喝抓800元/人(含夜市、小吃、餐廳),7天約5600元。門票和紀念品再抓1500元。所以個人消費約7100元

加總起來,一個人完成7天環島,總花費大約在13000-18000元台幣之間。這是一個很實際的數字,你可以根據自己的消費習慣上下調整。

新手最容易低估的開銷:不是油錢,是「臨時起意」的消費。看到路邊現榨果汁、特色咖啡廳、沒吃過的特產,這些小額但頻繁的支出加起來很可觀。建議每天多抓200-300元的「零食基金」。環島自駕遊注意事項

開車環島必知的實用技巧與注意事項

這些是我用幾次經驗,甚至一些小教訓換來的建議,有些在一般的旅遊書上不會寫。

車輛檢查清單(出發前一周就要做):不是只有加滿油就好。務必檢查五油三水(汽油、機油、變速箱油、煞車油、動力方向盤油;引擎冷卻水、電瓶水、雨刷水)。特別注意胎壓和輪胎紋路深度,東部下雨機率高,胎紋不足很危險。備胎和換胎工具確認一下會不會用。長途開車,我還會多帶一瓶機油和冷卻水在車上,以防萬一。

導航與離線地圖:Google Maps很好用,但東部海岸和山區有些路段收訊極差。務必事先下載好離線地圖。我也會同時開著台灣觀光署的「環島行程規劃」工具(這是個官方的好資源)來交叉比對景點和休息站位置。

駕駛節奏與休息:這是關鍵中的關鍵。不要迷信「一口氣開到目的地」。我的原則是開車不超過2小時,一定要下車動一動。台灣的休息站和便利商店密度世界第一,善用它們。蘇花、南迴這種山路,精神消耗更快,可能開1小時就要停。聽到導航說「前方有測速照相」不是壞事,那是強制你減速的安全提醒。

關於蘇花公路:很多人怕蘇花。它確實需要尊重,但沒那麼妖魔化。早上8點到10點出發,車流相對順暢。盡量避免在午後或雨天進入。跟在大車後面保持超長安全距離,它捲起的小石頭可能會傷到你的擋風玻璃。有避車彎就讓後車先過,自己開得也安心。我曾在清水斷崖那段,為了拍照停在非規劃區,結果被警察廣播驅離,還吃了張罰單,這點請務必以我為戒。開車環島路線

環島自駕常見問題與專家建議

環島開車選租車還是開自己的車好?
如果你的車車況不錯,里程數不高,開自己的車最熟悉也最省錢。但如果你的車齡超過10年,或者平常只在市區代步,長途跋涉山路的可靠性要打問號。租車的優點是可以選新車、有全險保障,而且不用心疼車子損耗。我後來幾次都選擇租車,尤其是租有ACC主動車距巡航的車款,在西部國道上能大幅減輕疲勞。算上租金、保險和油錢,7天大約12000-18000元(視車型),四人分攤就很划算。
環島行程中,哪些路段最容易塞車?如何避開?
三大塞車熱點:週五傍晚的國道五號(往宜蘭)週日下午的國道五號(回台北)、以及連續假期的墾丁周邊道路(尤其是台26線)。解決方法很實際:規劃行程時盡量避免在這些時段進入這些路段。例如,從台北出發,選週六一大早走雪隧,比你週五晚上出發省下3小時。從墾丁離開,可以考慮週一早上再北上一段路。
帶長輩或小孩一起環島,行程要怎麼調整?
核心原則:行程減半,廁所加倍。每天行車距離壓在150公里以內,最好有半天是完全不開車的定點遊玩。住宿地點優先選擇有電梯的飯店,避免搬行李上下樓。景點安排以「輕鬆到達、有休息區」為主,像是太魯閣的遊客中心、池上的大坡池,放棄需要長途步行的登山步道。車上準備好保暖外套、暈車藥、零食和娛樂設備(平板、故事機),安撫小孩情緒就是保障駕駛平安。
環島路上遇到車子臨時故障怎麼辦?
首先保持冷靜,打開雙閃燈,盡可能將車移到路肩或安全處。車後放置故障警示牌(至少50公尺遠)。接著,打電話給你的保險公司或道路救援(如果你的信用卡有附贈)。在台灣,各地區的拖吊車和修車廠網絡很密,但偏遠地區可能需要等待。這就是為什麼我強調行前檢查,以及考慮租新車的原因——租車公司的全險通常包含全台道路救援,一個電話就搞定,心理壓力小很多。

規劃開車環島,與其追求一份完美的「標準答案」,不如掌握規劃的方法和應變的原則。這篇文章給你的路線、行程、預算都是經過驗證的模板,你可以根據自己的假期、同伴和興趣去增減。最重要的是,帶著一顆開放和放鬆的心上路。台灣不大,但每個轉彎都可能有意外的風景。準備好了,就出發吧。